首页 | 园林新闻 | 规划设计 | 工程 | 植物 | 科技 | 教育 | 法制 | 风景旅游 | 园林城市 | 世界园林 | 风景园林师 | 花木资讯 | 人居环境 | 园林论坛 | 园林博客

京津冀明确定位协同发展 廊坊或受益最多

http://www.chla.com.cn 2015-08-31 来源:新京报 作者:龚小锋 发表评论(0)

  8月23日,备受关注的《京津冀协同发展规划纲要》印发实施。自中共中央政治局今年4月审议通过《京津冀协同发展规划纲要》后,京津冀协同发展的纲领性文件终于正式运作。

  方向 构建世界级城市群

  根据《京津冀协同发展规划纲要》,京津冀整体定位是“以首都为核心的世界级城市群”,到2030年,首都核心功能更加优化,京津冀区域一体化格局基本形成。

  与会专家也认为,到2030年,京津冀城市群在一定的程度上可以跟美国的波士华城市群相媲美。不过,杨开忠指出,京津冀区域发展方式不是成为集中连片的大型城市,而是一个分散化、多中心的增长和发展的格局。

  京津冀协同发展目标无一不围绕“有序疏解北京非首都功能”展开。杨开忠指出,目前京津冀要做好两个迎接。首先要迎接北京城市基础设施的向外延伸,从而使周边成为北京一日生活圈的一部分。其次,迎接天津一日生活圈的扩张,把一部分县市融入天津的一日生活圈。

  李铁则认为,北京的服务业占比达75%左右,对周边最大的辐射就是服务业的辐射。如北京市的旅游带动了张家口崇礼的发展,廊坊近十年服务业比重增加,都和北京向周边辐射的功能有直接关系。因此,河北应该考虑怎么样把服务业架构和北京紧密联系在一起,在这个基础上配置交通资源。

  杨开忠进一步指出,跟世界级城市群相比,京津冀最大的问题就是人口和经济动线离海太远,应该重点把京津冀沿海地区或滨海地区大力发展起来,引导人口城市或者产业向滨海地区大转移。比如把曹妃甸特别是沧州建设成为大型城市,建议着手研究北京燕山石化向滨海地区疏解的方案。

  世界级城市群建设需要优质的生活品质。杨保军认为,首都绿环和区域生态系统的建设这个是下一步的重要任务,比如说京津冀建设环首都的国家公园体系,北京到2020年建设30多个环城森林公园,和区域的生态网络串联起来,形成整个区域的生态系统,将对京津冀区域提升品质带来动力。

  手段 “两只手”结合打破壁垒

  与会专家认为,京津冀对接如果完全按市场经济进行,难度非常大,因此要结合行政手段。

  姚景源表示,政府和市场应该分工明确,要打破一体化的行政障碍,在行政、制度、规章等等束缚一体化的东西上做减法,让生产要素能够在京津冀自由流动,这是京津冀协同发展最根本的基础。河北承接工作主要从基础设施上入手,剩下的交给市场,交给企业。

  张占斌指出,未来,如何能够在推进当中,将市场手段和行政手段的矛盾进行化解很重要。比如三地产业转移,包括今后央企、总部从北京迁出,将来会面临着三地之间财税怎么分账的问题,需要在大的格局下进行统筹研究。

  在这之中,空港则是一个行政规划与市场推进的代表性的例子。肖金成指出,京津冀协同发展规划的“三轴”之中,最重要的一轴就是京津发展轴,廊坊就在京津发展轴的中心。武清距离第二机场和廊坊很近,可以和廊坊率先实现规划一体化。

  杨保军认为,空港带动之下可以走轻型贸易的道路。京津冀城市群必须要跟国际产生密切的贸易,一是要依靠海港,海港在天津,是重型的;一是要依靠空港,主要在第二机场,是轻型的。机场建设将促进轻型贸易发展,培育出空港城,带来非航空业务收入增长。

分享到:
编辑:wangying
有关  京津冀 廊坊 协同发展  的新闻
更多评论网友评论 (已有0位网友发表了看法)
  • ·凡本网注明“www.chla.com.cn”或“本网”的所有作品,版权均属于中国风景园林网,
  • ·未经本网书面授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
  • ·已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国风景园林网”或"来源:www.chla.com.cn/"
  • ·违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
最新评论:
企业服务

热点排行

    热门博文

    论坛热帖



中国风景园林网版权所有 COPY RIGHT RESERVED 2007 - 2015 WWW.CHLA.COM.CN