公共土地信托的一份新报告——城市花园、净水：利用绿色基础设施建造美好区域，有力论证了公共公园管理雨水的功能。该报告提供了几份有用的案例研究，解释了让公园同时用作雨水管理设施的挑战和机遇。

　　正如许多读者知道的一样，雨水问题是因为城市区域使用的大量沥青和混凝土造成的。一旦雨水渗透到地面，沥青和混凝土会阻挡让水流到下水道系统中。来自街道的雨水、累积的污染物和煤尘会运送到河、湖和其他水来源中。这是无法用土壤和植物净化的，也不会回灌地下水，还经常会使地下水系统和当地水道负担严重，引发洪涝。

　　根据报告，这个问题的潜在解决方案是利用公园承担传统孔盖、管道和下水道以及雨水治理设施。公园能够完美地提供这种服务，因为他们存在于大部分城市中，从开始或被改造设计娱乐和生态功能。

　　该报告提供了该城市的5个案例研究，将公园用作绿色基础设施，成为运作的景观，美化社区，还用于休闲娱乐：

　　这个获奖的、SITES认证的Historic Fourth Ward公园位于低洼的工业地带，有洪涝灾害的趋向。根据景观设计和工程事务所HDR，其主要的特征是一个2公顷（5英亩）的储水池相当于4000万美元的地下通道。这个水池能够处理500年一遇的洪水。

　　Atlanta Beltline项目的高级景观设计师、ASLA会员凯文?布基（Kevin Burke）表示该公园的雨水储存功能运行地很好：“我们就是要让城市雨水径流储存到水池中。”

　　该公园不会渗透或净化雨水，唯一能做的就是储存。该报告反复强调这一点，利用绿色基础设施填充和放缓雨水径流，阻止洪涝，减轻污水净化厂的重担。

　　该报告也强调阿拉巴马州伯明翰的铁路公园也是一个成功案例，由Tom Leader Studio事务所设计。这个公园刺激了该区域1.85亿美元的发展，每年有50万游客。根据铁路公园基金会负责人卡米尔?斯布莱特灵（Camille Spratling），许多游客到这来观鸟和野生动物成群结队的前往水生湿地。

　　斯布莱特灵写道“当建造这条湖时，这还是第一次看到伯明翰的天际线映射到水中，这是很令人自豪的。”

　　该报告承认思考所有的选择很重要，要求决策者考虑下面关于灰色和绿色基础设施的问题：“这两个方法能一起运作吗？哪一个更便宜一些？它们能够结合吗？居民能容忍社区下面多年的隧道设施吗？相反的，该城市有足够未开发利用的土地捕获地表径流吗？”

　　在转到绿色基础设施之前还要回答另一个问题：修复现有公园的土壤，让它们能够更好地管理雨水的成本是多少？

　　该报告陈述到：“仅存在的草地公园不能确保雨水渗透。”城市土壤的雨水渗透率与沥青的渗透率接近，因为土壤一般都是压实的。该报告表明，当修复公园的土壤时，像预算、降水类型、当地土壤孔隙度以及地下水位深度这样的因素都要考虑。公园的维护和雨水管理特性都会增加绿色基础设施的成本。

　　但是，伯克表示，投资是非常值得的：Historic Fourth Ward公园已经刺激了该街区几百万美元的投资开发。