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史话:现代城市从17世纪的巴黎开启

http://www.chla.com.cn 2017-08-31 来源:中国青年网 作者: 发表评论(0)

现代城市从17世纪的巴黎开启

现代城市从17世纪的巴黎开启

  若昂·德让说,在巴黎,只有当公共建筑不再仅仅用于纪念,这些建筑才会变得重要。这座城市之所以重要,是因为它不仅仅是一系列大建筑的集合,也远不只是一个商贸中心。17世纪初的巴黎是一座新的首都,一座城市结构能够鼓励居民走出家门,在街上享受的首都。

  步行道、城市广场、行人、交通堵塞、阳台、林荫大道,甚至街道,这些词不是首创于17世纪的法语,就是在那里首次获得现代的意义。

  当时的绘画也描绘了所有的现象,从贵族走出马车成为路边行人,到使用步行道的体验。这些图像和语言让人们注意到概念、行为以及便利的产生。少了这些,我们今天便无法想象城市的功能。图像和文字也让我们思考巴黎的塑造对这座城市历史的意义。

  还有一些其他的新词汇:金融家、新富人群、百万富翁、时尚、风流女人、猎富者。这些词汇都能表明它们共同的来源。战争给了法国新的边界,这些边界得到巩固后,帮助保护了巴黎,以致城墙可以拆除,被一条条林荫大道取代。这些战争同样催生了金融家和他们的巨额财富。从圣路易岛到旺多姆广场,由新富人群出资建造的居住建筑,也是巴黎获得现代建筑之都的赞誉的关键因素。

  巴黎给整个欧洲带来了全新的城市理念,将城市规划提炼成一种思想,甚至一种品格。巴黎激发了城市规划师的潜能,他们的发明令这座现代城市落地生根;巴黎也给游客带来别样的体验,令他们遐想现代城市的无数种可能性。

  17世纪初期的巴黎街道,还能见到野狼出没

  在新的城市模式下,游客停留在教堂的时间少了,在咖啡店和公共花园的时间多了;他们在公墓的时间少了,逛商店的时间多了。而巴黎并非向来具有如此的吸引力。16世纪下半叶的数十载,法国饱受天主教徒和清教徒战争的摧残,以至于17世纪初期的巴黎街道,还能见到野狼出没。

  在1597年和1700年之间,这座历经灾难的城市得以重建,面目一新。执政者首次请来从建筑师到工程师的各行业专家,研究城市的布局。他们采纳了专家们关于城市发展规划的建议。这种协同努力产生了革命性的公共工程,加上容纳这些公共工程融入的环境,带给巴黎科技领先的美名,令其城市规划和现代建筑在欧洲引领潮流。

  现代巴黎始于新桥,埃菲尔铁塔直到1889年才建成

  今天,人们只要瞥一眼埃菲尔铁塔的形象,就会瞬间联想到巴黎。然而,这座铁塔直到1889年才建成。在17世纪,一座桥梁扮演了埃菲尔铁塔今天的角色,这座桥就是新桥。

  新桥是现代城市史上第一座里程碑式的建筑,因为它不同于以往的木质桥梁,是一座石桥,它能防火,注定要历经时间的考验。它是塞纳河上的第一座单跨桥,比当时任何一条城市街道还宽阔。

  新桥也是第一座两侧没有房屋的城市大桥。任何走上新桥的人都能看到桥两侧的景色。无论巴黎人还是游客,都能站在约75英尺宽的观景台上,慢慢爱上河边的风光。在新桥两侧原本用来建房的位置,特意为行人开辟了区域。这里是垫高的,便于阻挡车辆和马车进入。今天我们称之为“人行道”。自罗马道之后,西方世界就再也没见识过这种道路,西方城市更是对其闻所未闻。历史上首次,行人会觉得自己仿佛是这条河的主宰。

  17世纪的法国任何一个重大事件不是发生在新桥,就是首先在新桥成为话题。甚至在新桥竣工近两个世纪后,有的巴黎人仍然认为新桥是“城市的心脏”。

  作为这座城市的首个现代公共工程,新桥也对巴黎人的日常生活产生了直接而深刻的影响,它让巴黎人见识了现代的街道生活。新桥不仅仅是一座桥,也是巴黎成为现代巴黎的起点,更是城市的发展潜力得以展示的地点。

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编辑:guoai
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