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世界最平等城市规划区:穷人和富人居住无差别 没有堵车烦恼

http://www.chla.com.cn 2017-06-28 来源:溜溜达达看世界 作者: 发表评论(0)

世界最平等城市规划区:没有堵车烦恼

  现在各种标新立异的建筑层出不穷,尤其一些建筑奇葩的外形不断刷新着人们的三观,整齐划一又变得愈发可贵了,巴塞罗那的扩展区奉行的便是这个法则,从空中俯瞰,整个区的所有建筑都像一个个豆腐块一般规整,令人震撼。

世界最平等城市规划区:没有堵车烦恼

  扩展区是巴塞罗那的一个区,它介于老城区(Ciutat Vella)和周围的圣徒(Sants)、恩典(Gràcia)、圣安德烈(Sant Andreu)等小镇之间。扩展区自19世纪中期开始规划兴建,期间历经3次扩建,前后历时150多年,2005年时,扩展区居住人口有262,485人。

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  扩展区是巴塞罗那Cerdà新城规划的一部分,巴塞罗那是世界上最早进行城市规划的地方,而且也是世界城市规划最为成功的范例之一,按照Cerdà新城规划,整个城市划分为三部分:属于中世纪的老城、19世纪中期的扩展区规划和1992年巴塞罗那奥运会后建设的滨水区域,三个区分别记录了三个时代的城市断层。

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  扩展区便是三个区域中最为震撼的部分,它的设计者是土木工程师Cerdà,按照他的设计,整个区域的设计架构是八角形网格状,每个八角形街区都被“容纳”在一个边长为113米的正方形方格内,每个方格的四个倒角均为45度,所有的街道都相互垂直相交且长度一样,从空中看,整个区都像是一个个经过标准尺寸切割的“豆腐块”。

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  为什么说扩展区是世界上最“平等”的城市规划区呢?很多人看到这一个个矩形方块后直呼怀疑设计师强迫症犯了,其实这并不是设计师死板,而是Cerdà想要实现平等的理念,他认为社会中存在着各种等级,建筑区只有这样划分,才能从地理上体现每个人的平等,保障每个居民的居住权利。

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  这种平等观念还体现在共享基础设施资源上,教堂、学校、警察局、墓地等基建是由每几个街区共享的,这保障了公共资源的平均分配。在这样的城市区域中,首先考虑的是广大市民的利益,城市贵族的需求被放在末位,无论是穷苦的草根阶层,还是白领、精英,都同等地共享高质量的城市空间。

世界最平等城市规划区:没有堵车烦恼

  扩展区城市规划还有一个最牛的地方在于合理的交通规划,众所周知,堵车是一个城市交通网的痛点所在,而扩展区的道路就有着超牛的改善堵车设计,首先,一般的街区是正方形结构,而扩展区则是八方体形,道路的交叉口存在45度的倒角,切角的斜边长度等于街道宽度,这样的设计可以加快车流和人流通过拐弯处的速度,有效地减少了堵车。

世界最平等城市规划区:没有堵车烦恼

  Cerdà的设计思想是超前的,他认为蒸汽工具的使用会极大的引发交通方式的变革,甚至汽车交通终有一天会被火车等轨道交通代替,也就是,未来的某一天,在大街上飞驰的不是汽车,而是火车,因此Cerdà将扩展区的街道尺寸设定为轨道交通的转弯半径。

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编辑:guoai
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