上海:建“雨水公园”展现海绵城市理念

2016-09-06 11:11:36         来源:青年报     浏览次数:

  按照市委要求,到明年年底,本市将努力实现两岸重点区域45公里公共空间的基本贯通。昨天,杨浦区区长谢坚钢向媒体汇报了杨浦滨江开发建设情况。据其介绍,杨浦将着力推进滨江岸线特别是重点区域范围内涉及到的滨江示范段、公共空间二期和四期的建设,努力实现内环线内2.8公里范围防汛体系、码头岸线、慢行系统全面贯通。截至8月底,示范段已向公众开放,公共空间二期已开工,计划2017年年底竣工。

  滨江示范段追忆工业时代

  “作为黄浦江杨浦段公共空间和综合环境建设项目的开发主体,我们在充分尊重场地现状的基础上,环境有机结合,保护保留场地上的工业遗存,体现杨浦滨江深厚历史底蕴,规划设计了四带十四景空间序列。”据谢坚钢介绍,所谓“四带”是指工业之轨、眺望之堤、健身之道、浮线之园。十四景是指包括伴林浦舍、涛声回响、涛声回响、工业之舟、趸船系柱、纺织廊架、海绵城市、芦池杉径、望江引渡、灯塔基础、芦海遗构、渔港起航、趸船印迹、涛声回响等在内的景点。

  昨天,记者前往公共空间一期(示范段)先睹为快十四景,示范段岸线全长约550米,西起怀德路,东至丹东路。设计师以有限介入、低冲击开发的模式致力打造一个生态复合型杨浦滨江工业再生公共空间+雨水湿地公园。

  吹着江风,穿上休闲服,有不少居民已经在慢跑步道上锻炼身体。所有的扶手、栅栏都采取了整旧如旧的手法,呈现具有凝重历史感的铁锈色。每隔几步,就可以看到“工业之舟”。设计师的理念是,在老码头地面上放置可移动的漂浮生态岛,结合植物种植、休息座椅、照明设施,形态与往来于黄浦江面上运输货物的船只相类似,同时工业之舟和地面的工业之轨同时形成体系和线索,让人看了可以追忆码头特色文化。

  滨江示范段的地面并不平整,部分地方居然还有深一脚浅一脚的“坑坑洼洼”。原来,设计师保留了原有工业码头粗骨料混凝土地坪质感、保留了所有系缆桩柱墩等突出地面的工业印记,充分体现码头文化特色。“本来这个码头,粗骨料都在混凝土

  地坪里面,经过若干年风化后,露出了粗骨料,这代表码头是很有年代感和历史沉淀的。因此,我们故意把它保留下来。”杨浦滨江相关负责人介绍说。

  来到传说中的雨水湿地公园,那里有一座芦池。据设计师介绍,在低冲击开发理念和海绵城市理念的指导下,他们在原有低洼地种植芦苇荡漾的水生植物雨水湿地。并以栈桥的形式,在水生的池杉林中形成盘绕漫游的路径,将晨练、晨读、聚会、休憩等功能同栈桥相复合,形成一座漂浮在湿地上的浮线公园。

  在工业码头上,设计师还利用现状高差覆土种植具有原生态代表性特色的植物,运用耐候钢板构筑漂浮在草海之上的钢构通道,营造在通过码头之间的联系通道时穿越芦苇丛的观景体验。

  “我们以有限介入、低冲击开发理念为指导,因地制宜地利用现状地形,建设雨水花园,作为雨水的收集、滞留场所,常水位为2.50米,最高水位为3.10米,可调蓄的雨水量约为738立方米,基本可以满足绿地浇灌用水量,通过渗、蓄、滞、净、用、排等方式,使雨水就地消纳和吸收利用,合理控制雨水径流,从而保护场地水文现状,缓解城市内涝,调节城市微气候。”设计师介绍说。

  注重历史文化保护与开发利用

  根据2013年8月5日市政府正式批复的杨浦南段滨江控详规划和《上海市黄浦江两岸公共岸线贯通三年行动计划(2015-2017)》的总体要求,“十二五”期间,杨浦滨江明确了“三段式”的发展目标,重点推进杨树浦路以南、秦皇岛路以东、定海路以西南段滨江地区的开发建设。

  “十三五”规划纲要提出深化东部战略区,建设“滨江国际创新带”,围绕“科技-文化-金融”核心功能,传承历史工业文明,注重历史文化保护与开发利用,大力推进重大功能性项目建设。全面完成公共空间和综合环境建设,高品质打造滨水岸线,基本形成具有全球化创新城市功能的区域。

  谢坚钢介绍说,根据杨浦南段滨江控性规划提出的“历史感、智慧型、生态性、生活化”的设计理念,杨浦滨江规划采用有限介入、低冲击开发模式,因地制宜地发掘杨浦滨江地区文化特质,延续地域文脉,采用先进的智慧与科技为地块注入新的活力,实现杨浦滨江从“工业文明发展带”向“具有全球影响力的科技创新中心重要承载区”和“双创示范区”的转型。

  “我们把握"百年工业传承"这个核,破解"如何让游客喜爱滨江"这个题。围绕历史感、智慧型、生态性、生活化的设计理念,从杨浦发展、城市文明、时代潮流的格局高度,做好规划设计和布局优化。”在谈及设计理念时,谢坚钢表示。

  据谢坚钢介绍,杨浦(南段)滨江示范段建设用地,面积19671平方米,码头水域面积7154平方米。项目从2013年10月开始进行概念规划方案设计,2015年3月底开工建设,2016年7月底对外开放。

  谢坚钢介绍说,黄浦江两岸从杨浦大桥到徐浦大桥共有45公里的滨江岸线,其中有2.8公里在杨浦段,这一岸线根据要求必须要开放,杨浦大桥以西,内环内的2.8公里岸线将于2017年6月底贯通。此外从杨浦大桥到定海桥还有2.7公里,也将尽快开放,成为低碳、生态的滨江风景。据其介绍,公共空间将分为五期建设。

编辑:lianqi

凡注明“风景园林网”的所有文章、项目案例等内容,版权归属本网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权者,应在授权范围内使用,并注明“来源:风景园林网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

相关阅读

襄阳市出台海绵城市建设规划

让雨水自然渗透、就地消纳,城市不再出现内涝。记者昨从襄阳市规划局获悉,《襄阳市中心城区海绵城市专项规划(2016—2030)》获市政府批复。【详细】

老城新生:武汉“海绵经验”或全球推广

  近日,欧盟地平线2020计划的绿色生长项目组来到武汉,计划将武汉市开展海绵城市建设的探索与实践活动作为【详细】

观察:国家级海绵城市“延迟交卷”为哪般?

  2015年,住建部、财政部等部委联合开评了首批国家级海绵城市建设试点城市。按照申报要求, 试点海绵城市建设周期为两年。但3年过去了,本该去年就验收的项目到目前为止还在紧锣密鼓地建设,这是为什么?【详细】

上海浦东:大力推广海绵城市道路核心技术

  记者从日前召开的浦东新区第九届学术年会【详细】