“绿岛银滩 红树香湾”，坚持生态优先的珠海，在过去留下了良好的生态环境，使之成为珠海建设宜居城市的最大优势。在修改后的《总规》中，珠海对未来绿地系统和河网水系的建设目标和实施路径、环境保护具体措施等进行了详细的部署，将为国际宜居城市的建设打下更好的生态环境基础。

　　记者了解到，到2020年，珠海全市森林覆盖率将达到36%，城市建成区绿地率达到50%，人均公园绿地面积18平方米，全市将构建自然与城市相融的生态区布局，形成“两心、两带、三网、四群、多点”的绿地系统结构。

　　城市融入自然 森林覆盖率将达36%

　　全长4.9公里的道路两侧种植大量开花乔木，珠海绿色生态门户——金鼎“森林之门”让人眼前一亮；广珠城轨沿线，水红簕杜鹃在凤凰山隧道南北绵延11公里，一条红色花园廊道让原本色彩单调的绿化带变得更加多彩……如今在珠海，这样的绿色景观随处可见，尽显美丽珠海的魅力。

　　这样优美的生态环境有望不断升级。修改后的《总规》进一步明确了绿地系统的管理目标：到2020年，全市森林覆盖率将达到36%，森林面积达到6万公顷，城市建成区绿地率达到50%，绿化覆盖率55%，人均公园绿地面积18平方米。

　　围绕实现上述目标，珠海将构建自然与城市相融的生态区布局，形成“两心、两带、三网、四群、多点”的绿地系统结构。其中，“两心”为珠海市绿色生态核心，重点建设中心城区凤凰山森林公园、西部城区黄杨山自然保护区；“二带”包括北部山体森林生态屏障带和沿海防护林生态安全带；“三网”包括水系保护林网、道路林网和绿道林网；“四群”包括森林公园群、湿地公园群、城市公园群和乡村绿地群；“多点”指城市出入口—森林之门、石场泥口、苗圃、小区绿化、单位附属绿化、街道绿化、乡村绿化、林荫停车场、立体绿化、海岛绿化等特殊地段绿化建设。

　　在做好绿地布局的基础上，珠海规划实施森林进城森林围城工程，到2020年建设综合性公园86个，打造“城市出入口—森林之门”绿化景观，全面建成“四纵两横二环六岛”绿道网，不断提高人均绿地率，营造良好的生活和生态环境。

　　为了防止建设行为占用绿地，规划规定了珠海的绿线范围(规划确定的城市绿地、区域生态绿地、道路防护林、河流防护林、景观生态林、绿道、小型山体等保护和控制的地域界线)以及管控要求，明确城市绿线内用地的规划、设计、建设管理纳入法制化轨道。

　　按照规划，海拔25米等高线以下的区域，建筑红线应当保持在地形坡度25%以下；铁路、高速公路、快速路两侧布置宽度为15米—50米的防护绿地，工业区周边布置宽度为40米—50米的防护绿地。

　　严把城市蓝线 营造开放滨水空间

　　河网密布是珠海城市的一大特征，这种天然的优势也为珠海塑造具有田园风光的滨海城市奠定了基础。《总规》明确，加强城市河网水系的保护与管理，保障城市供水、防洪防涝和通航安全，改善城市人居生态环境，提升城市功能，促进城市健康、协调和可持续发展。

　　为保护水域环境，珠海统筹考虑城市河流水系、水源工程的完整性、协调性、安全性和功能性，满足堤防建设、防洪安全、原水供应、环境保护、景观营造、生态修复的城市需要，制定了城市蓝线(又称“河道蓝线”)的范围和管控要求。据介绍，蓝线划定对象包括河道、水库(湖泊)、滞洪区和湿地(包括公园湿地)、大型排水渠、原水管渠等5大类。

　　与上版《总规》相比，蓝线划定的标准更加严格。规划提出，重要的滨河生活岸线，其陆域沿河纵深的建设控制地带不得少于80米；重要的滨海生活岸线，其陆域沿海纵深的建设控制地带不得少于120米。道路与水体岸线交汇的，沿道路的观水视线通廊不得有建筑物遮挡，交汇区域应当作为景观节点。

　　值得一提的是，除海岛和规划确定的港口、码头、船坞、自然保护区之外，滨水岸线的规划建设应当划定建设控制地带，保证滨水空间的延续性和完整性，并对公众开放，让市民享受到美好的环境。有专家表示，通过进一步划定蓝线，珠海将进一步保护好水域生态，营造更加美丽的城市线条。