从今天来看，到了周末，很多香港人都在深圳骑绿道。这次跟我过来的助理，他是我们院最早去香港骑绿道的，他跟我讲了很多香港绿道的经验。绿道从开始连接推动到今天已经是两边市民真正跨越一国两制，快乐实践的过程。我觉得从开始规划的动机，到规划层、决策层讲解，推动，到今天已经联动了，是非常有意义的。现在就是过关比较麻烦，其他的都没有障碍。江浙的商人周末必须的活动就是聚会深圳绿道或者香港绿道，大概10公里20公里，大家在群上可以看到跑了多少公里，加入多少人。现在从老百姓到企业家，到官员，到民众全部都行动起来，真正成为全民快乐的一种健康生活方式。所以我就想把现在已经发展的情况跟大家介绍一下。

　　珠三角绿道服务4230万人口，建设了2000多公里长，获得过很多国际奖和国内奖。在三年前，就开始了省一级的绿道规划。从2000多公里的珠三角绿道推演到8770公里，明年年底把八千多公里都建成。中间大的成就就是刚才提到的跨地区省级绿道层面已经打通46个节点，跨城市，从深圳出城到东莞，到贵州，到广州已经打通了。

　　自行车通过绿廊绿道骑到广州是很难的，真正跨越无障碍，把绿地连起来，变成两边人共享的绿地不是件容易的事。

　　这是六大举措生态保护，网络构建，功能开发，通达性，设施完善，管理运行几个方面。现在基本上都已经运行到一种状态了，欢迎全国各地的朋友们到广东，深圳考察绿道。

　　这是省级的，市级的，还有社区级的绿道网。我们基本的已经实施了从你的家，到你的办公地点全部都在绿道行使，既是新旧的结合，又是一个地块的提升。现在已经实现了在5分钟之内，任何人从家里出来到社区绿道，10-15分钟进到市一级绿道，30分钟左右进入省道，基本上是步行不是车行，说明这个网络还是相当密的。

　　现在我们又进一步把它深化提升。理念是3年前提的，现在做的是在实践当中打通很多环节，怎么样才能真正从山林走向海边的绿地。现在有六条珠三角绿道，沿着六条江河展开，广东省是八条绿道，也是随着八条主江来做的。江河的特点是从山林里面的源头把水排到海洋，这种系统就非常清晰的建立起来。这解决了历史文化廊道的建设，乡村人文景观的提升，灰色基础设施的绿色化等几个问题。这是三年到六年的行动很详实的分期规划，落地对应非常的准确。三年要求完成，省委书记三年前启动，到三年后结束，他亲自在通道最后一个点上剪彩。