今后5年，浦江开发将集中在增加公共空间开发和利用方面。

　　在昨日举行的上海市政协“黄浦江两岸开发建设”委员年末视察活动中，上海市浦江两岸开发工作领导小组办公室透露，今后5年内本市相关部门将加快加大浦东滨江段的民生码头、上海船厂老厂房、老白渡码头装卸仓库等历史建筑的改造利用，力争让市民更真切地感受到浦江两岸的人文、休闲气息。

　　未来5年

　　集中增加公共空间开发利用

　　据了解，本市浦江两岸综合开发规划范围包括了吴淞口至徐浦大桥，两侧岸线长度约85公里，规划控制面积约74平方公里，涉及浦东、宝山、杨浦、虹口、黄浦、徐汇等几个行政区。

　　而在今后5年开发过程中，其焦点将集中在增加公共空间的开发和利用方面。具体来看，加快滨江公共空间建设的措施有：在浦东滨江地区，将全面启动滨江森林公园(二期)和杨浦大桥地区(歇浦路-杨浦大桥)、新华民生地块、南浦大桥地区(中海地块)空间公共空间建设。在黄浦江沿岸，进一步推进高标准的配套设施建设，提高滨江区域的公共服务能力，保护沿江生态环境，建设中心城区重要的生态走廊。

　　此外，市黄浦江两岸开发工作领导小组办公室昨日还表示，相关部门明年将重点推进浦东滨江段的民生码头、上海船厂老厂房、老白渡码头装卸仓库等历史建筑的改造利用。同时，还将大力推动邮轮、游船、游艇的发展，积极推进吴淞口国际邮轮港、北外滩国际客运中心建设。

　　过去5年

　　腾出14平方公里滨江空间

　　据市浦江两岸开发工作领导小组办公室统计，在过去的5年里，浦江两岸成功地迁出了所有中心段货运码头，对原有的工厂、仓库、码头进行了搬迁改造，腾出了约14平方公里的滨江空间，共计动迁企业3400户，新建滨江绿地597公顷，新增亲水岸线20公里，共完成现有主要文物保护项目96处。

　　功能转变后，黄浦江两岸在金融、航运以及文化休闲产业方面的建设取得了突飞猛进的发展，其中陆家嘴金融城和外滩金融集聚带的建设尤为突出，这里已集聚了全市四分之三以上的金融机构。与此同时，北外滩地区集聚航运服务相关企业超过3300家，多家航运业龙头企业总部、相关功能性机构及服务中介机构也相继落户。

　　在“三游”经济方面，北外滩国际客运中心、吴淞口国际邮轮码头(一期)相继建成并投入使用，2011年接待邮轮约200艘次，到访游客约19万人次；新十六铺码头等公共游船码头在2011年接待游客数量约320万人次。