天桥选址的标准到底是什么？

　　市建委：周边单位反对，天桥就泡汤政协委员：建天桥不能仅代表少数人利益

　　记者调查了解到，在广州，像金穗路天桥这样，不少群众呼声很高的地方的天桥始终建不起来。相反，少数已经建设了的天桥使用率却并不高。最近，《羊城晚报》记者走访了六座“鸡肋”天桥。比如，天河区汇彩路天桥位于两个小区之间，业主们反映，该天桥离盈彩小区太远，美林业主从正门绕过来也太远，这样两头不到岸，大家都用不上。

　　据媒体报道，位于文明路与文德路交接的天桥因占据行车道、缺少无障碍设施等诸多弊病，被相关部门拆除。

　　天桥该建的建不起来，没那么紧迫的建起来了不能发挥最大作用。广州市建委有关人士最近接受《广州日报》采访时表示，哪些天桥先建、哪些天桥后建取决于三个因素：规划选址、实施可行性、环评。只有这“三大件”通过了，天桥才可以开建。“喊得急也不一定能马上建，往往在规划选址阶段，征求相关单位意见时，只要遭到某些单位反对，天桥选址就泡汤”。

　　对此，广州市人大代表雷建威认为，建设天桥中出现的问题与其选址和设计不够人性化有关，决策者需要从当地是否需要建设天桥、天桥选址是否合理、天桥周边交通环境等方面来综合考虑这一问题。

　　广东省政协常委孟浩指出，“鸡肋”天桥的出现除了与国民素质以及交通部门执法不严有关之外，很大一个原因是天桥选址不当，选址过程不够透明。“选择在一个地方建天桥可能是由于这里有公务员居住的小区，或者有设计规划部门的一些家属等，这些天桥建天桥可能只是有利于一些相关的部门，或者一些特殊人群，仅仅代表了少数团体的利益，一些使用率不高的天桥很可能是这样建设的。”

　　孟浩认为，天桥选址一定要增加透明度，要公开设计、规划方案，调动公众参与讨论，相关部门要尽可能多地征求群众意见，避免出现仅代表少数人利益的天桥出现。

　　政府表态为何无法兑现？

　　建委：没有时间和精力答复

　　传播学者：出尔反尔影响政府诚信度

　　这座天桥政府部门多次表态公布建设计划，一连在媒体上公布了至少七次，但最终动工时间一拖再拖，至今仍无法确定。记者留意到，关于这座天桥建设的报道中，从未有政府部门对该天桥建设计划一再改变作出过解释。

　　市民何先生表示，多年来，南方报社和珠江新城之间要修天桥的消息，报纸上多次进行了报道，但每次都是无疾而终。规划为何取消，有关部门至少应该出来解释一下。不然会让市民觉得政府言而无信，可能会损害政府的公信力。

　　6月11日，记者就此事向广州市建委发送了采访函，但直至截稿时至，市建委仍未作出正面回应。市建委相关人士表示，路桥处忙着做具体事务，暂时没有时间和精力来答复这些问题。

　　对此，暨南大学新闻与传播学院教授、常务副院长董天策表示，这是政府部门缺乏诚意的一种表现，会对政府诚信度造成很大影响。

　　董天策认为，政府部门作出的一次次不切实际的表态，这其实是一种“拖延战术”。建设一座天桥并不是一个非常急迫的现实问题，虽然一些地方群众确实有这样的需求，但暂时不建群众将就着也可以对付过去。某些政府部门希望将舆论对付过去后就算了，能拖就拖，希望大事化小小事化了。这反映了某些政府部门在涉及民生的问题上缺乏解决问题的诚意。