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北京市园林绿化部门春季将补种行道树

http://www.chla.com.cn 2012-03-08 来源:北京日报 作者: 发表评论(0)

  近日,市民尹先生来信反映,目前本市街道上的有一些行道树因死株而伐除,长时间无人补植,树坑裸露不便行走。特别是在非重点地段,一些树坑甚至成为垃圾池,堆积垃圾杂物。尹先生认为,修路时预留树坑是很好的绿化资源,有关部门应该充分利用。

  这封来信经市人民建议征集办公室转到了北京市绿化局。经调查,尹先生反映的路旁缺少行道树的情况确实存在,市园林绿化局前期已经进行了研究。由于近年来城市的不断发展,道路绿地的养护难度越来越大。由于交通压力加大,挤占绿化用地时有发生。冬季防止地面积雪使用的融雪剂,以及汽车尾气的严重污染,进一步恶化道路两旁的树木生长环境。以前是先栽树,后修建步道;现在是先修建步道,后栽树,给树木预留的生长空间非常狭窄,使许多行道树成为“花盆树”。行道树生长环境差,导致植株死亡的现象时有发生。

  针对这一问题,北京市园林绿化局将组织区县园林绿化部门和渉绿单位,对管辖范围内行道树缺株现象进行全面普查,充分掌握行道树缺株的总体情况,然后根据“宜栽的树坑则植树、不宜则硬化”的原则,充分利用春季植树的大好时节,结合北京植树日活动,增加绿量,减少扬尘。园林绿化部门将选择品种优良的树种来进行种植,确保成活几率。

  为了不断改善城市道路绿化,市园林绿化局已联合市规划委、市交通委、市市政市容委共同下发了《关于道路绿化有关问题的指导意见》,明确指出:“道路中央分隔带净宽达到2米以上,主辅路分隔带净宽达到1.5米以上的宜实施绿化,主辅路分隔带应尽量为种植大树创造条件”。

  与此同时,为使有限的绿化用地实现绿化效益的最大化,市园林绿化局提出“增添增彩”工作计划。即通过二、三、四环沿线两侧、快慢车分车带绿地增植,补植各类大规格乔木,在步行道外侧种植第二排行道树,达到增加城市绿量的效果。作为示范工程,近两年长安街及其延长线、三环路沿线的适宜地区补种常绿乔木以及彩叶植物,有效丰富了城市绿地的秋冬景观。

 

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编辑:wenweihua
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