湖南宁道高速“大树移植、表土移填”

　　当前，湖南高速建设如火如荼。庞大的道路建设规模，将占用大量耕地，并对公路沿线的生态环境造成一定的影响。宁道高速公路建设开发有限公司提出了“大树移植、表土移填”的先进环保理念，并积极付诸实践，以快速恢复新建高速公路的生态环境。

　　目前，全线共466棵大树在宁道高速大树移植基地得到有效的保护，沿线50多万方富含种子的表土也进行了专门的集中保护，为后期高速公路的绿化储备了大量资源，极大地推动了宁道高速“五化三型”品牌高速建设，取得了良好的经济效益、社会效益和生态效益，多次受到部省厅局领导的肯定和赞扬。下面，从三个方面简要介绍宁道高速“大树移植、表土移填”情况：

　　一、以科学发展观为指导，解放思想，创新理念。

　　宁道高速全长91.538公里，项目批复总投资仅40.04亿元，为全省目前单位造价最低高速公路项目。为节约成本、提高效率，我们以科学发展观为指导，大力开展创新，提出了“大树移植、表土移填”的新理念。该理念从字面上可以简单理解为对宁道高速公路红线范围以内的有价值大树进行保护移植，对其肥沃的表土进行收集利用。此举开创了湖南高速建设的先河。其意义在于：

　　一是有利于保护高速沿线珍贵的自然人文资产。宁道高速公路所要移植的大树已适应了当地的地理环境和气候，就近迁移保护容易生长成活，是一种经过多年生长积累的宝贵植物资源。古树名木是稀有的人文物质资源，活的信息载体，加强对大树、古树名木的有效保护，珍惜人类文化遗产，使之成为建设融绿化、美化、观赏、科学示范为一体的现代化公路的重要资料。表土一般为营养丰富、结构良好的表层土壤，是植物生长的营养来源。表土改良再利用可显著改善路域立地条件，节约土地资源和建设成本。而形成1cm厚的肥沃表土需要100-400年的漫长岁月，所以在高速公路建设中广泛开展表土收集、改良再利用以及防止表土流失非常必要。

　　二是有利于提升高速经济、社会和生态效益。宁道高速大树移植试验基地根据时间顺序共分为七个区，移植大树469株（目前已损坏3株），其中香樟占84%，木荷占9.2%，其他树种占6.8%，保守估计直接经济价值约为1000万元，迁移保护后，生态价值1亿元以上；而路基原表土约368万方，其中可收集肥沃农用表土50万方，如果仅以50元/方计算可创造经济价值约2500万元，生态价值可达20亿元；同时全线减少取、弃土场约300亩，节约绿化和工程费用至少2000万元，节约工程成本5000万元以上，带来生态价值21亿元。

　　三是符合“两型”社会建设的要求。“大树移植、表土移填”。

　　作为一先进的环保理念，完全符合国家推行的“资源节约型、环境友好型”可持续发展战略要求，在公路、铁路、城市绿化等诸多重大工程中推广应用具有指导作用。

　　二、以精细化管理为支点，精心布局，深化理念。

　　“大树移植、表土移填”是一项繁杂的系统工程，为将工作落到实处，公司以精细化为支点，严格要求，做了精心布局：

　　一是加强探索，明确宗旨内容。为加强管理，宁道高速公路建设公司2008年10月邀请湖南农业大学相关专家教授组成“宁道高速大树移植和表土移填课题小组”，负责该项工作的推进。课题小组根据实际明确了“大树移植、表土移填”研究宗旨：即通过深入开展宁道高速表土收集利用、路域大树（古树）名木迁移保护以及改良表土对大树移植成活率影响等技术的系列研究，建立高速公路路域表土收集及大树移栽再利用技术体系，为实现高速公路生态快速恢复做有益探索。

　　二是深化宗旨，明细实施方案。为尽快查明全线大树和表土情况，及时推进移植和移填工作，公司和课题小组组织相关技术人员，从2008年10月26日开始对全线大树进行标记并制定登记表，同时对表土进行了认真勘察。期间历时7天，驱车途径2000多公里，步行200多公里。通过精细的调查研究掌握大量一手资料后，公司会同课题组制定了详细的大树移植和表土移填的施工方案，深化了理念宗旨。