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广州段生态景观林带 以红色花系为主

http://www.chla.com.cn 2011-10-12 来源:广州日报 作者:刘幸 发表评论(0)

  广州市林业和园林局高级工程师粟娟是《规划》评审会专家组的成员之一,她表示,广东生态景观林带的建设过程会采用人工造林、补植套种、改造提升和封育管护等方式种植植物,有利于增强森林生态空间的连通性和观赏性。在这方面,广州已经做了不少实验,青山绿地一二期工程中,广州就在广深沿线和华南快速干线广州段部分地方,通过提升改造打造了绿色走廊。

  粟娟表示,广州段要建设成连绵不断的生态景观林带面临不少难题,首先是广州没有地方可升级改造了。第二,广州寸土寸金,通过租地可能解决部分用地问题,但是社会提供土地,政府实施升级改造的方法,也可能面临租金上谈不拢的情况。第三,一旦租金上谈拢了,生态景观林带建设完成之后,各级政府部门每年还得投入管护资金。第四,生态景观林带还包括铁路、江河沿海等,涉及高速公路建设部门、铁路部门、江海沿线建设部门之间的协调,如果这些上述问题没有解决,可能影响生态景观林带的效果。

  广深沿江高速成百里红棉大道

  记者昨日从《规划》中了解到,广州段15条生态景观林带将各具特色。广深高速以火焰木、木棉、凤凰木等红色调树种为主题树种,基调树种选择樟树、深山含笑、红锥等生态功能稳定、适应性强的常绿阔叶树种,搭配上杜鹃、龙船花、大红花灯灌木,形成以红色调为主的森林生态景观。其中最有特色的是,火焰木开花时节,花开放在树冠顶层,如熊熊燃烧的火焰一般。

  广惠高速则规划为百里国庆花长廊,以国庆花——复羽叶栾树为主题树种,基调树种选择黄槐、火力楠、中华楠、木荷、米老排、山杜英、大叶相思、黎蒴、枫香、台湾相思等阔叶树种,配上夹竹桃、春花、野牡丹、决明等灌木。

  广河高速是百里紫薇长廊,以大叶紫薇、小叶紫薇为主题树种,基调树种选择阴香、火力楠、木荷、罗浮栲、米老排、假苹婆、红锥、山杜英、乐昌含笑等阔叶树种,把沿线植物景观打造成具有紫色、红色系相变化的特点,每到冬季,大叶紫薇转为红色或者暗红色,冷风吹过,落叶飘飘,表现出一种柔美;夏天,大叶紫薇则成串朝上绽放,花朵布满枝头。

  其他广州段生态景观林带特点

  京珠高速花都段:已经建成12米宽的景观带,有桃花心木、麻楝、尖叶杜英、仁面子、紫荆、黄槐、细叶榕,搭配有福建茶、黄叶假连翘、大叶红草等灌木,景色优美。

  广湛高速:广佛段两侧分布有大量的工业区和城镇居民楼,可绿化用地少,两侧林带分别以经济林为主;在广州市白云区的沙贝立交,作为广州的16个出入口之一,将种植以木棉为主的迎宾景观,充分展示广州花城特色风貌。

  二广高速:全长308公里,两侧主题树种可选择广宁竹、茶杆竹、青皮竹、毛竹等,形成“百里竹廊”。

  广梧高速:全长206公里,云浮段两侧以红楠、浙江润楠等为主题树种,冬季时顶芽粗壮饱满微红,如含苞待放的花蕾,广州段风格有待最后确定。

  广乐高速:以樱花卫逐日,搭配樟树、中华楠、木荷、山乌桕、杨梅、中华锥等基调树种,营造暖色调,春可观花、秋可观果,形成“百里樱花长廊”。

  武广高铁:以紫色泡桐、紫玉兰、仪花、蓝花楹、大叶紫薇等主题树种,营建紫色花系为主调的森林景观,成“百里梦幻紫”。

  京广铁路:以火焰木、凤凰木、红苞木、红花紫荆等为主题树种,红色调展现京广铁路在社会、经济发展中起到的极其重要的作用,成“百里生命红”。

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编辑:boyu
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