生态城是“以人为本”，还是“以机动车为本”？

　　为了实现居民90%的绿色出行，生态城所有道路被规划为机动车道路系统和慢行道路系统，两者各占一半。生态城在道路设计时充分考虑人的需求，每个居住区的慢行系统都串联了产业区和各种公共设施，尽量在每一个社区及产业区设置公交车站，便于步行搭乘。30平方公里的生态城两条慢行系统的总长度达180公里。

　　不建“睡城”，定位节能环保、文化创意、信息技术、金融服务四大主导产业

　　仇保兴坦言，国内借生态城的名义大搞房地产开发的现象相当普遍。

　　“中新生态城从起步之初就大力促进产业建设，不建‘睡城’。”崔广志坚定地告诉记者。生态城将少耗能源、没有污染的集团型、基地型的都市经济、楼宇经济、总部经济、现代服务等作为发展重点，实现当地至少10万人就业。

　　落户生态城的国家动漫产业综合示范园是文化部与天津市政府共建的项目，一期30万平方米历时一年竣工，吸引了读者新媒体、盛大文学等出版传媒企业入驻，聚集了一批动漫和新媒体企业。文化部、天津市共同投资建设了公共技术服务平台，包括动作捕捉室、人声录音棚、渲染提交区、三维扫描室等，这一平台与世界运算速度最快的计算机之一“天河一号”对接，已有5部国产动画片在这里完成后期渲染，每部片的制作时间由以往的6—8个月缩短为1个月。

　　生态城管委会商务局副局长杨柳介绍说，生态城确立了节能环保、文化创意、信息技术、金融服务四大主导产业，规划建设了国家动漫园、3D影视园、科技园等五大园。目前入驻企业已达500余家，注册资本金300多亿元，3年累计实现税收23亿元，初步形成了低碳、循环、高端的绿色产业聚集。

　　规划建设不低于房屋总套数20%的公屋，满足低收入人群需求

　　“建设一座生态城不仅仅是硬件装置，更重要的是制定一套公共政策，创造一座宜居、宜业、宜乐的活力城市。”新加坡国家发展部兼贸易及工业政务部部长李奕贤日前表示。

　　中新生态城借鉴新加坡组屋建设的经验，规划建设套数不低于房屋总套数20%的公屋。购房者对公屋享有有限产权，只要符合一定条件，购房者可以长期拥有；一旦不符合购房条件时，公屋须由政府指定的回购单位回购。生态城开创的公屋制度，既保证了低收入群体低于市场价格购买房屋，又增强了居住者的安定感。与此同时，还保证了公屋能够实现轮换，让更多低收入人群受惠。

　　“公屋必须做到精装修、配套全，家具家电我们全都送，让居民拎包入住。”崔广志强调。

　　如今，首期近600套公屋已主体竣工。记者走进正在装修的一间间公屋，虽然每套只有60平方米左右，但厨房、洗手间等布局匀较合理。

　　此外，生态城还超前规划建设“社区中心”，与居民入住同一节点竣工交付，满足居民日常生活需求；启动兴建了17个涉及民生的学校、医院、商业、文体等项目，建设一个学有优教、病有良医、老有善养的和谐新城。

　　合资的中新生态城投资开发公司新方总裁何东雁告诉记者，双方已在规划设计、水务环境、经济促进、公屋政策、国际教育、资讯科技等方面相互学习，开展了大量务实合作，体现了双方协调的成果。他与中方一道准备迎接明年首批居民进住家园。