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北京长安街西延工程拟2014年通车

http://www.chla.com.cn 2011-09-07 来源:新京报 作者:汤旸 发表评论(0)

  作为门头沟南部新城、首钢地区与中心城之间的交通纽带,长安街西延工程(古城大街—三石路)计划今年年底开工,2014年5月全部建成通车。全长约6.4公里的道路全线将设置公交专用道,位于主路外侧。昨日,长安街西延工程环评第二次公示,9月6日至9月21日,公众可提出意见。

  西延主干路设计年限20年

  长安街西延工程东起古城大街,经首钢改造主厂区行政中心,终点至三石路,全长约6.4公里。

  该道路规划为城市主干路,设计年限为20年,主路设计行车时速为60公里。红线宽度为60—80米,其中古城大街至北新安路红线宽度为78米,北新安路—六环路西侧路红线宽度为80米,六环路西侧路—三石路红线宽度为60米。双向车道数为6条和8条,主路行车道宽度为30米,辅路行车道宽度为7米。

  设互通式立交连接六环路

  据已有规划条件,长安街西延沿线相交规划道路共有11条,其中高速道路1条、城市主干路3条,城市次干路3条,城市支路4条。主干路、次干路与长安街西延相交路口拟采用灯控方式,支路采用右进右出方式。

  道路全线将设置公交专用道,位于主路外侧。全线拟设置公交车站10座。

  为服务于门头沟南部新城和首钢地区,方便上下六环,长安街西延与六环路将设置互通式立交桥。

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  丰沙铁路拟东移25米

  在长安街西延的规划研究范围内,除首钢工业区内多条铁路生产专用线以外,仅有一条现状铁路,即丰沙铁路,位于永定河东滨河路东侧,紧邻现状道路。

  结合长安街西延的建设、首钢主厂区改造及厂区范围其他道路工程建设,目前丰沙线正在进行改建方案的设计,拟将丰沙铁路改至现丰沙铁路以东约25米处,以隧道形式穿越,从而降低永定河跨河桥的控制高程。

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编辑:ljing
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