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奥地利维也纳市长提出智能城市发展目标

http://www.chla.com.cn 2011-08-30 来源:经济日报 作者:王宝锟 发表评论(0)

      今年年初,奥地利首都维也纳市的市长米歇尔·豪普尔提出了智能城市发展目标,目的是让维也纳具备应对未来城市发展所面临的能源和气候挑战并实现经济和科技现代化的能力。维也纳的智能城市发展计划由市长直接负责,下设专门的行动领导委员会,具体事务主要由负责城市发展规划的市政18局和负责城市能源发展规划的市政20局实施,来自公共、私营和研究领域的8家机构共同参与。

  具体来说,维也纳智能城市发展规划由多个发展计划组成。

  其一,“城市发展规划”。随着人口的快速增长和年龄结构的变化,维也纳的住房、能源和基础设施需求将保持快速增长。为此,维也纳市政府确立了13个智能项目重点发展区域,以分析发展需求、处理具体问题和寻找融资渠道。

  其二,“城市供暖和制冷计划”。维也纳市人口占奥地利总人口的20%,但能耗只占全国能耗的12%至14%。这主要得益于该市的智能供暖和制冷系统。在城市供暖方面,维也纳禁止用填埋方式处理垃圾,主要是将固态垃圾和废水回收利用,通过燃烧和气化技术转化成新能源,满足地区暖气和热水需求,同时减少二氧化碳排放。目前维也纳共有3座大型专业现代化垃圾焚烧厂和一座世界领先的污水处理厂。在城市制冷方面,维也纳主要大医院和办公建筑都接入了采用节能技术的城市制冷系统,这使维也纳目前城市制冷系统的基本能源需求只有传统制冷系统的10%。

  其三,“城市交通总体规划”。这是维也纳智能城市发展规划中很有特色的一环。据统计,2010年,维也纳城市居民选择公共交通、自行车和步行出行的比例已经超过68%。按照智能城市交通发展目标,到2020年维也纳市民自驾机动车出行比例将从2001年的32%减少到25%。政府还将铺设更多自行车线路,将自行车使用率提高到8%,而整个公共交通使用率将从2001年的35%提高到40%。此外,政府还将在市区设立更多的步行区,争取将徒步出行的比例保持在27%。另外,维也纳整个环保交通工具的使用率将提高到75%。

  其四,“城市气候保护计划”。这是维也纳市最大的综合环境发展规划。计划第二阶段已经于2010年启动,预计到2020年结束,包括37个项目和385项具体措施,涵盖能源生产和利用、城市交通、城市结构、政府采购、城市垃圾管理、农林业、自然保护和公共关系等多个领域。

  其五,“城市能源效率计划”。该计划针对维也纳居民家庭、私人和公共服务、工业制造业企业的能耗设立指导原则,计划到2015年实施100多项提高能效的措施,可持续实现每年节能15千兆瓦时的目标。

  其六,“市政生态采购计划”。维也纳市政府要求政府部门及其下属事业部门执行生态政府采购标准,每年投入近50亿欧元采购绿色产品和服务,并颁布了63项生态采购标准,希望引导和鼓励地区企业引入环保管理理念,进而影响产品和服务的质量和低碳性质。

  除此之外,维也纳市政府还大力推动“电动交通计划”。由维也纳公共事业控股公司开展的“电动交通”研究计划,目标是发展维也纳城市交通的新形式,将维也纳建成电动交通工具的示范城市,奥地利气候和能源基金为此提供专项鼓励资金。该计划准备在维也纳建立一种为推广电动汽车而设立的“私家车共享模式”,以此将城市居民个人交通很好地接入公共交通网络。有关专家认为,城市智能交通将成为维也纳城市公共近程交通的重要支柱,公共交通和私人交通将实现智能统一。无论是私家车的共享模式,还是扩大电动汽车的应用,相应的智能信息通道和指挥系统都会率先建立起来。同时,智能交通方式所提供的服务将实现信息和票务的网络优化,使市民能够方便快捷地选择经济实惠而且环保的交通工具出行。

 

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编辑:joe
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