机场高速段由中间分车绿化、路肩、边坡组成。中间分车带绿化是机场高速路绿化的核心部分。以黄槐为基调树种，从头至尾贯穿整条绿化带，在一些节段处新大量种植了大花紫薇开花乔木，丰富了上层植物的景观效果和色彩变化。

　　在路肩的绿化上，园林设计师则利用大型乔木组成两条防护林带，减缓两侧山谷吹来的强风，使中分带植物免受灾害，低矮的花灌木则丰富了机场道路两侧的景观效果。

　　护坡的绿化也没有被忽略，这个季节已经能看到红艳艳的三角梅争相开放。除了三角梅，还有蟛蜞菊、五色梅、杜鹃等地被植物，还有近年来增种的大花紫薇等开花乔木。

　　绿化工程管理处的工作人员介绍说，每年的“两会一节”期间，三角梅都能应时开花，整个边坡花开烂漫，新增种的乔木与边坡原有植物融为一体，形成一道道优美的天际线，“擦”亮了首府窗口。

　　街道绿化：

　　实现“绿化、彩化、果化”的目标

　　经过多年的努力，南宁生态环境建设成效卓越，建成区绿化覆盖率40.36%，绿地率35.1%，人均公园绿地面积12.95平方米，绿地面积迅速扩大，结合“绿化、彩化、果化”等地方园林特色，现如今，已经基本形成较完善的道路绿化系统。

　　在南宁，像民族大道、机场高速路一样的“景观大道”“生态大道”“森林大道”，还有被冠以“临江鲜花大道”的荔宾大道，以“一段一景”绿化造型闻名的壮锦大道，“香化”“彩化”效果浓郁的江北大道，彩化效果显著的白沙大道……“一街一景”的特色逐渐呈现。

　　据了解，今后，南宁将建设具有结构布局合理，独具地方特色，改善城市生态环境，以立体生态、自然群落绿化模式为主体，突出“绿树成荫”“果树上街”“花开四季”“绿中飘香”“棕榈婆娑”的亚热带特色，形成系统完整、特色鲜明、景观丰富的道路绿化系统，为创建“国家森林城市”，建设高标准的城市道路绿化创造条件。