在张建康的记忆里，每天早晨，周边的老人会来练拳打太极；早饭后，老人们会第二次来公园里，冬天晒晒太阳，夏天则在树荫下避暑。“后来，随着周边的拆迁，经常来公园的老人渐渐只有80人左右了。不久前的一次改造，又把几把铁椅子和石桌子给拆除了。因为少了坐的地方，很多年纪大的老人就不再来这里了。”

　　对周边的居民，特别是老人来说，白沙公园是他们锻炼身体、互相交流的最好场所。“在江北，很少能找出这样的一块公共绿地了。”56岁的黄元甫说。

　　大树迁移成活率仅为60%

　　根据周边居民得到的消息，此次地下车库改造的初步方案是将这些樟树移走，等车库建成后再栽回来。“但这样做的话，大树的成活率肯定不高。而且，大树迁移的费用也会很高。”施小毛说。

　　施小毛的担心得到了专家的证实，记者昨天采访了江北园林部门的专家。专家说，这么大体型的树木，要迁移的话就需要先把树木的枝叶去掉，只留下一截短短的树干。“和老年人动手术后很难恢复一样，树龄大的树木迁移后同样很难复原。”他估计，大树迁移的成活率应该只有60%左右。

　　这个数字已经不高了，但更让施小毛他们担心的是，如果等车库造好后，再把这些树木移植回来的话，大树还要再遭受一次折腾，成活率肯定比60%更低。

　　同时，根据专家的测算，每株大树的迁移费用起码上万元，这还不包括后期的养护成本。“根据经验，即使大树成活的话，可能也需要3年以上才能恢复成型。”

　　居民希望保留东侧一排大树

　　不过，周边居民也对建设地下车库表示了理解和支持。“但不要以牺牲绿化为代价。”黄元甫说，他们希望建设单位能保留公园东侧靠近路边的一排树木。记者注意到，这排树木有13株，其中树龄60年左右的大树有10余株。

　　昨天，记者也联系到了两江投资公司办公室的凌先生。他告诉记者，根据相关规划，白沙公园的树木需要全部迁移。在地下车库建成后，地面将恢复为公园，并且会比现在的白沙公园还漂亮。届时，他们会把原来迁移走的树木再移植回来。

　　“我们非常理解附近居民的想法。”凌先生说，不过，从技术层面上讲，留下东侧的10余株树木并不可行。他分析说，要建设的地下车库有3层，这也意味着要挖地10多米，从而造成地下水位的下降，使树木缺少水分滋养。同时，现场施工时，泥浆、水泥等也会不可避免地沾染到树木，从而加速树木的枯死。

　　最后，凌先生也表示，他会把居民的意见转达给主管领导，并建议再对地下车库的规划做一次论证。