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苏州:细读中环快速路规划 支撑城市组团发展

http://www.chla.com.cn 2011-08-10 来源:苏州日报 作者:陆晓华,王英 发表评论(0)

    明年初,我市计划全面开工建设中环快速路,这一重大城市基础设施建设的信息引起了广大市民的高度关注。目前,苏州已有内环、外环(绕城高速)两大环线快速路网,为何还要再建中环快速路网?未来这条快速通道将对苏州中心城市发展产生怎样的影响?

  为内环“减压”,让四大区域板块更亲近——

  城市组团建起半小时直达圈

  四角山水,这是苏州地形地貌的一大特点,这一特征,就要求苏州的路网建设中,通过快速路网体系来快速沟通外围各组团。

  在目前的苏州中心城市快速路网体系中,已建成“两环”快速路和5条快速放射线。“两环”,即内环(南环、西环、东环、北环)和外环(绕城高速);5条放射线,是指西环快速路南延(至绕城高速)、南环快速路东延、北环快速路东延一期和二期(官渎里立交至星湖街)、北环快速路西延(接高新区太湖大道)和东环快速路北延(高铁快速路)。

  但从目前现状看,一方面,内环快速路主要承担着各组团之间的快速出行需求,但经过这些年经济社会的快速发展,这些路段已超饱和运行,上下匝道早晚高峰期间拥堵日趋严重。相关统计显示,市区有90%的主要道路负荷度超过0.9,早晚高峰时间,一些主要道路的时速不到30公里。

  另一方面,外环快速路却相对较空,但由于地理线位相对偏远,还不能承担起外围各组团之间快速出行的要求,可谓“远水解不了近渴”。

  苏州市市政建设管理处副处长林中曦告诉记者:“依靠由绕城高速构成的外环,无法缓解内环日益增长的交通压力。因此,相关部门在对苏州市区综合交通路网进行充分调研后,形成了相关中环快速路的规划方案。”

  今年3月份,市规划局面向专业机构征集中环快速路规划方案。目前,中环快速路工程规划方案已经市规划委员会审查通过,项目已进入环评、可行性研究等立项前期工作之中。

  从初定的线位看,中环快速路东线取星华街线位,西线取金枫路线位,南线可能借用绕城高速公路,北线可能利用新312国道太阳路线位、局部与西环快速北延(苏虞张改线段)共线。

  透过规划图,我们可以看到,在内环、外环之间增加一环,将可以有效缓解内环快速路的压力,为园区、高新区、吴中区和相城区之间提供快速联系通道,缩短这些相邻组团之间的出行距离和时间,为组团间快速公交的实施提供条件。据规划方案测算,外围组团利用中环快速路联系时间为30分钟,中环至高速公路互通最长时间为15分钟。

  不仅是一环快速交通线,更是一条经济发展带动线——

  构建“井”字加三环快速路网支撑公交优先带动城市开发

  按照规划方案,中环快速路的功能主要有四个方面,一是支撑城市组团式空间发展格局;二是成为中心城区外围组团间快速联系通道,分流内环线交通压力;三是完善对外综合交通体系;四是服务旅游业发展,打造城市景观轴。

  因此,从某种角度看,建设中环快速路不仅仅是增加一条快速环线,其发挥的作用将辐射至环线以外更远的区域和范畴。“中环快速路的建设,不仅可以拉开苏州城市的发展空间,同时可以构架综合交通运输体系,支撑公交优先并带动城市开发,塑造苏州山水园林、休闲小镇、现代化新城的新形象。”市规划局市政处相关负责人王昊告诉记者。

  林中曦则表示,中环路的建设对苏州路网以及城市建设的意义主要体现在四个方面:一是可以对苏州古城外围的交通起到一个很好的导流作用;二是可以较好地提升园区、吴中区、相城区、高新区等沿线周边区域经济的快速发展,加快滨湖新城等新城的开发和建设;三是将更加快速和便捷地连接市区到张家港、常熟、吴江等县级市,缩短市区到这些县级市的时空距离;四是中环路建设必然会带来沿线的开发建设以及产业结构调整的契机,这一切都将有助于提升苏州在长三角中的城市地位和城市形象。

  而在各组团、各板块,中环快速路将成为区域发展的重要支点之一。苏州市规划局高新区分局局长刘锋说,中环快速路将使高新区等板块进入到新的发展阶段,从外部环境看,将使得高新区与苏州中心城区及北部的高铁新城、南部的滨湖新城、东部的园区新城紧密联系,相互联动;从内部环境看,一方面,将极大缓解高新区内部交通压力,目前,新庄立交以及高新区内部主干道的狮山路、马运路、金枫路、竹园路等已不堪重负,另一方面,中环快速路将对高新区中心城区深度都市化、西部城乡一体化、北部生产、物流基地发展都会起到重要交通支撑作用。

  记者了解到,苏州市区城市快速路网总体规划布局结构是:“井”字加“三环”。规划总长307公里(其中内环25公里、中环87.8公里、绕城高速134公里),即以快速内环通过四个全互通立交向外安排8条快速放射线并与绕城高速公路连通,在绕城高速与快速内环之间设置中环快速路。据悉,内环围合面积约42平方公里,中环围合面积约450平方公里,绕城高速公路围合面积约1150平方公里。

  根据这一总体布局,除了中环快速路外,我市快速路网体系建设还包括南环快速路西延工程(滨河路至光福)、东环快速路南延工程(东南环立交至吴江)、西环快速路北延工程(苏虞张公路相城区改线段工程)3条快速放射线。通过这些环线加射线的共同作用,让快速路网体系发挥出最佳效益。

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编辑:wenweihua
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