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西安:新城区规划地铁一号线经济带 建成后年增税收20亿

http://www.chla.com.cn 2011-07-20 来源:西安晚报 作者: 发表评论(0)

  把握“地铁商机”促进区域发展

  “我真希望能把自己的店铺开在地铁站口边上,交通便捷、客流不断,生意肯定好做。”昨天中午,在五路口附近做服装生意的个体户李先生一边招呼着客人,一边对记者念起了他的“地铁经”。当听说新城区已经对跨经该区的6大地铁站点的未来做好了规划时,李先生也对他的美好前景充满了期待。

  西安的地铁时代已经到来!到底该如何科学地、具有前瞻性地发挥好地铁带来的优势条件,带动区域经济又好又快发展?成为当前许多人关注的一个崭新课题。昨天,新城区给出了答案。

  提早谋划打好地铁牌

  西安一号线将于2013年建成通车。新城区将地铁一号线经济带策划研究列为科技研究项目,邀请国际知名策划研究机构戴德梁行进行规划设计。

  昨天上午,在新城区地铁经济带规划情况媒体通报会上,戴德梁行相关负责人纪岩介绍,新城区地铁一号线经济带涉及6个站点,分别是北大街站、五路口站、朝阳门站、康复路站、通化门站和长寿路站。

  从区位上看,地铁经济带连接了新城区城市核心区和未来城市重点发展区,地铁经济带沿线人口密度高、零售商业发达。这6个站点中有3个换乘站,是连接其他3条线路的重要联络段。

  地铁经济带在轨道交通网络中功能重要,涉及的人口众多,将对沿线城市建设、经济发展、人民生活带来深远的影响,这种影响还将通过交通网络的力量波及到更为广阔的区域。

  科学规划算准经济账

  根据国内外轨道交通建设经验,人口向站点聚集是地铁带来的最明显变化。支撑一个站点建设的条件是500米范围内居住及就业人口约为5万人。

  在国内城市中,上海、北京均达到或超过这一人数,而深圳地铁的规划是,在站点500米范围内,覆盖中心城区63%的居住人口和66%的就业人口。

  纪岩说,新城区未来的地铁经济带,将以高品质的城市综合体为核心,与地铁站点紧密连接,沿线将围绕站点发展综合商务功能、市级商业核功能、“商贸+自住设计”功能、优质办公功能和高品质景观化居住功能。结合各站点区域的自身特点,带来不同程度的转变与提升。

  整体发展税收年增20亿

  “我们对6大站点及其周边商业环境进行提升改造,要本着整体发展的原则,要做到重点突出、业态完善、功能复合、形成规模、与站点联系紧密、与重点项目融为一体。”纪岩说。

  先期建设面积超过300万平方米,其中新增商业面积100万平方米,甲级写字楼50万平方米,五星级酒店9万平方米,优质住宅170万平方米。

  目前新城区地铁经济带区域内现有人口约30万人,主要为老住户,涉及的街道平均流动人口比例为15.3%,西一路、中山门、长乐西路的流动人口比例不到10%,低于全市水平。这从一个侧面反映了区域的吸引力不强,活力不足。

  根据戴德梁行数据统计,随着升级改造项目的实施,地铁经济带将带来约5万居住人口,商业、酒店将带来超过2万个就业机会,办公楼将带来超过2万名从业人员。

  同时,实现专业卖场规模化、品牌化,配套功能升级,产业升级,区域内升级改造商业面积约可达100万平方米,年营业额将超过110亿元。这将带来近20亿元的税收增加值。

  相关链接

  新城区地铁一号线各站点升级改造规划

  1.北大街站

  优势:

  北大街站是一、二号线的换乘站,将是未来人流量最大的站点。

  现状:

  目前区域内的物业分布不合理,站点400米范围内的商业建筑面积不到30%,而居住面积接近50%。同时,站点核心区内商业平均容积率仅为1.5,没有集约利用,整体的商住档次亟待提升。

  北大街站的整体发展蓝图:开发以商业为核心,突出办公功能的城市中心综合体,大大提升商业、商务功能,打造高端综合商务功能区。

  先期建设2个地铁上盖综合体项目,总建面积46万平方米,其中综合性商业20万平方米,甲级办公楼13万平方米,优质公寓13万平方米。

  2.五路口站

  优势:

  五路口站是未来一号线与四号线的换乘站,也是解放路商业街上的重要站点。两个站点位置优越,商业价值巨大。

  现状:

  五路口是未来的换乘站点,位于解放路商业街上,商业价值极高。顺城巷区域将形成沿城墙的特色休闲文化商业带。

  五路口站的整体发展蓝图:突出商业核心功能,完善配套居住功能,同时实现解放路与顺城巷区域的顺利衔接。

  先期建设2个地铁上盖综合体项目,总建面积53万平方米,其中综合性商业21万平方米,五星级酒店5万平方米,优质公寓27万平方米。

  3.朝阳门站

    4.康复路站

  优势:

  朝阳门及康复路站区域中约13%的土地为医院和学校,建设用地相对减少。总体上看,商业、住宅的比例基本适宜。

  现状:

  这个区域80%的商业形态都是批发市场,业态初级、附加值低,租金在2~4元/平方米/天的低水准。

  朝阳门和康复路站的发展蓝图:将商贸特色做大做强。体量20万平方米的朝阳门项目已经启动,在长乐路南侧形成一个1公里长的服装商贸带。

  先期建设3个地铁上盖综合体项目,总建面积77万平方米,其中零售商业34万平方米,文化创意办公18万平方米,公寓25万平方米。

  5.通化门站

  优势:

  通化门站不仅是地铁一号线与三号线的换乘站,也是二环路与长乐路的交会点,交通条件极佳,是一号线经济带中非常重要的站点。站点周边现有约10万平方米的办公,以及17万平方米的酒店,区域具备建设功能齐全的商务综合体的条件。

  通化门站的发展蓝图:通过具有办公、酒店、商业、居住功能的商务综合体实现商务功能的升级和功能复合性的升级。

  先期建设2个地铁上盖综合体项目,总建面积40万平方米,其中综合性商业9万平方米,甲级办公18万平方米,五星级酒店4万平方米,公寓9万平方米。

  6.万寿路站

  现状:

  站点1公里范围内有46%的土地为工业用地。这种土地结构明显不符合未来地铁站点的城市功能。站点周边区域建筑中40%为上世纪60年代建造的,整体老旧,亟待改造。

  万寿路站的发展蓝图:通过引入知名开发商建设配套商业完善的大盘项目,提升区域的居住价值,配合幸福林带,打造东城优质居住片区。

  先期建设2个地铁站点周边居住区项目,总建面积120万平方米,其中配套商业20万平方米,优质住宅100万平方米。

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编辑:wenweihua
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